Un nou proiect de infrastructură prinde viteză, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunțând semnarea unui nou tronson pentru Drumul de mare viteză Craiova-Târgu Jiu. Acest nou Drum Expres este extrem de important pentru că se leagă cu un alt Drum Expres Craiova-Pitești.
Astfel, prin extensie, când se vor termina lucrările, se va putea circula doar în regim de autostradă pe ruta Târgu Jiu-Craiova-Pitești - Centura Bucureștiului - Constanța (se intră de pe o autostradă pe alta pentru acest traseu). ”Drumul de mare viteză Craiova-Târgu Jiu parcurge o noua etapă importantă! Patru asocieri de constructori din România, Turcia și Ucraina au depus astăzi oferte pentru construcția Lotuluj 6 (Târgu Cărbunești-Târgu Jiu), cu o lungime de 19,5 km.
Acest lot va avea profil de drum expres. Pe traseu vor fi construite inclusiv:
- un drum de acces la DJ661;
- un nod rutier care va asigura legătura cu Varianta de ocolire Târgu Jiu;
- un tunel rutier;
- un viaduct (644 m);
- un ecoduct;
- două parcări de scurtă durată (dotate fiecare cu 8 locuri de parcare cu posibilitate de încărcare rapidă a autoturismelor electrice).
Asocierea care va câștiga licitația va avea la dispoziție maximum 2,25 miliarde lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport 2021-2027 și cel mult 34 de luni (10 luni proiectare și iar 24 de luni execuție) pentru finalizarea lucrărilor prevăzute în contract.
Acest lot va avea profil de drum expres. Pe traseu vor fi construite inclusiv:
- un drum de acces la DJ661;
- un nod rutier care va asigura legătura cu Varianta de ocolire Târgu Jiu;
- un tunel rutier;
- un viaduct (644 m);
- un ecoduct;
- două parcări de scurtă durată (dotate fiecare cu 8 locuri de parcare cu posibilitate de încărcare rapidă a autoturismelor electrice).
Asocierea care va câștiga licitația va avea la dispoziție maximum 2,25 miliarde lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport 2021-2027 și cel mult 34 de luni (10 luni proiectare și iar 24 de luni execuție) pentru finalizarea lucrărilor prevăzute în contract.
1 Comentarii
O mare prostie. Nu era mai bine ca drumul expres sa lege Craiova direct cu Lugoj, via Severin, spre Apus, legand tot sudul cu Belgradul, Budapesta si Viena si o alta bretea spre Calafat? Craiova s-ar fi legat direct cu trei tari importante pentru dezvoltare, economie, transport de marfuri, fluiditate, pana dincolo de granite. Ce sa faci cu fundatura aia de drum spre Tg Jiu? De acolo, incotro? Bani risipiti. Doar ca sa mearga Gorjenii la Mare?
RăspundețiȘtergere