UPDATE 16.15 A fost deschisă circulația pe ultimii 12 km aferenți Tronsonului 4 Colonești – Pitești al Drumului Expres Craiova – Pitești, construit de UMB, anunță ministrul Transporturilor și șeful CNAIR. „Astăzi marcăm o etapă esențială pentru infrastructura rutieră a României, drumul expres Craiova – Pitești (DEx12) este complet finalizat și operațional!
Odată cu recepționarea ultimului sector al tronsonului 4, în lungime de aproximativ 13 km, întreaga legătură rutieră de mare viteză dintre Craiova și Autostrada A1 este funcțională. Acest lucru permite, în premieră, circulația neîntreruptă pe un traseu de aproximativ 470 km de drum rapid: Craiova – Pitești – București (A1) – Autostrada de Centură a Capitalei Sud (A0) – Constanța (A2)”, a transmis ministrul Ciprian Șerban. Construcția primului drum expres din România a costat 3, 1 miliarde de lei (fără TVA), sumă asigurată prin Fonduri europene nerambursabile (POIM și PT), a amintit șeful CNAIR Cristian Pistol.
Știrea inițială
Deschiderea circulației pe ultimii 12 km aferenți Tronsonului 4: Colonești – Pitești al Drumului Expres Craiova-Pitești va avea loc joi, 31 iulie, la ora 16, a anunțat secretarul de stat în ministerul transporturilor, Ionel Scrioșteanu.
“Acest nou segment asigură continuitatea la nivel de drum de mare viteză între Craiova și Constanța, via A0 pe semi-inelul sudic, pe o distanță totală de 470 de km, fiind cel mai lung traseu aflat în circulație. Reamintim că la sfârșitul anului trecut am dat în trafic parțial aproximativ 20 km din cei 32 km aferenți Tronsonului 4, cuprinși între Colonești și nodul rutier Albota.”, a mai spus secretarul de stat.
În urmă cu două săptămâni, directorul general al CNAIR Cristian Pistol spunea că ultimii 12 kilometri de pe Drumul Expres Craiova – Pitești se vor deschide circulației până la finalul acestei luni.
Valoarea întregului contract a fost de peste 439 milioane lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Contractul a fost semnat în 17.08.2021 cu UMB, are ordin de începere emis în 15.11.2021 și prevede 12 luni de proiectare și 24 de execuție. În termenul inițial de finalizare, noiembrie 2024, a fost dată în trafic doar secțiunea dintre Colonești și Albota, vreo 19,5 km.
Asociația Pro Infrastructură a anunțat încă de ieri dimineață că deschiderea ar urma să aibă loc joi, 31 iulie și a precizat:
“Să dăm uitării întârzierea de 8 luni a sectorului restant, cu mult-înjuratele cozi kilometrice aferente, și promisiunile ratate ale fost-ministrului Grindeanu, ale oficialilor CNAIR cât și ale antreprenorului UMB care anul trecut au spus la unison de nenumărate ori că tot tronsonul va fi dat în circulație în 2024.Să rămână în locul lor noul record: cel mai lung traseu pe care îl putem face momentan în România exclusiv pe autostradă și drum expres, aproape 470 km de la ieșirea din Craiova a expresului și până în capătul de nord al Autostrăzii A4 la Ovidiu, la câțiva kilometri de plajă. Rețeaua de drumuri rapide și sigure mai primește un oraș major: Craiova. Zestrea României ajunge la puțin peste 55 km deschiși până acum în 2025 dintr-un total de 1325 km de autostradă și drum expres aflați în exploatare în toată țara.”
Știrea inițială
Deschiderea circulației pe ultimii 12 km aferenți Tronsonului 4: Colonești – Pitești al Drumului Expres Craiova-Pitești va avea loc joi, 31 iulie, la ora 16, a anunțat secretarul de stat în ministerul transporturilor, Ionel Scrioșteanu.
“Acest nou segment asigură continuitatea la nivel de drum de mare viteză între Craiova și Constanța, via A0 pe semi-inelul sudic, pe o distanță totală de 470 de km, fiind cel mai lung traseu aflat în circulație. Reamintim că la sfârșitul anului trecut am dat în trafic parțial aproximativ 20 km din cei 32 km aferenți Tronsonului 4, cuprinși între Colonești și nodul rutier Albota.”, a mai spus secretarul de stat.
În urmă cu două săptămâni, directorul general al CNAIR Cristian Pistol spunea că ultimii 12 kilometri de pe Drumul Expres Craiova – Pitești se vor deschide circulației până la finalul acestei luni.
Valoarea întregului contract a fost de peste 439 milioane lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Contractul a fost semnat în 17.08.2021 cu UMB, are ordin de începere emis în 15.11.2021 și prevede 12 luni de proiectare și 24 de execuție. În termenul inițial de finalizare, noiembrie 2024, a fost dată în trafic doar secțiunea dintre Colonești și Albota, vreo 19,5 km.
Asociația Pro Infrastructură a anunțat încă de ieri dimineață că deschiderea ar urma să aibă loc joi, 31 iulie și a precizat:
“Să dăm uitării întârzierea de 8 luni a sectorului restant, cu mult-înjuratele cozi kilometrice aferente, și promisiunile ratate ale fost-ministrului Grindeanu, ale oficialilor CNAIR cât și ale antreprenorului UMB care anul trecut au spus la unison de nenumărate ori că tot tronsonul va fi dat în circulație în 2024.Să rămână în locul lor noul record: cel mai lung traseu pe care îl putem face momentan în România exclusiv pe autostradă și drum expres, aproape 470 km de la ieșirea din Craiova a expresului și până în capătul de nord al Autostrăzii A4 la Ovidiu, la câțiva kilometri de plajă. Rețeaua de drumuri rapide și sigure mai primește un oraș major: Craiova. Zestrea României ajunge la puțin peste 55 km deschiși până acum în 2025 dintr-un total de 1325 km de autostradă și drum expres aflați în exploatare în toată țara.”
0 Comentarii