Omul de afaceri Dorinel Umbrărescu va începe în 2026 construirea unui minioraș dedicat angajaților societății UMB Spedition, la nord de orașul Adjud, județul Vrancea, pe o suprafață de 200 de hectare. Proiectul, aprobat recent de Consiliul Local Adjud, include locuințe, școli, parcuri, drumuri, căi ferate și o zonă industrială, cu lucrările programate să înceapă în 2026, arată Apix.ro.
Campusul va fi construit de-o parte și de alta a drumului european E85, cu acces la autostrada A7. UMB a cedat o parte din proprietate pentru zona de protecție a autostrăzii și va construi căi ferate de legătură cu magistrala din zonă. Terenul total are o suprafață de 1.915.411 mp, din care 1.200.000 mp sunt alocați zonelor industriale și logistică, 205.000 mp zonei predominant rezidențiale, și 38.000 mp zonei exclusiv rezidențiale.
Planul Urbanistic Zonal aprobat de consilierii locali din Adjud precizează: „Întregul proiect are la bază nevoia de dezvoltare a capacităților de producție și logistică a întregului grup de firme din cadrul UMB Grup. Viziunea ownerului este una de a dezvolta un campus industrial ce va avea ca vector principal industria și logistica aferentă activității grupului, iar pentru a susține aceste domenii este necesară o forță de muncă pe măsură”.
Principalul obiectiv al proiectului este crearea unei zone industriale moderne, specializate în prelucrarea metalului și construcții.
UMB a achiziționat recent combinatul siderurgic Oțelu Roșu. „Amplasarea campusului în imediata vecinătate a două mari rețele de transport (CFR 500 și A7), facilitează transportul produselor brute de la Oțelu Roșu la Adjud și dezvoltarea aici a facilităților de prelucrare și producție de semifabricate necesare construcțiilor”, potrivit proiectului.
Rețeaua de apă potabilă a complexului este dimensionată, conform proiectului, pentru 12.000 de persoane: „Consumul de apă din cadrul obiectivului va consta în principal din consum menajer. Pentru noile investiții propuse de reglementat ale terenului generator de P.U.Z., se vor realiza mai multe puțuri forate care să asigure necesarul de apă, iar pentru a se rezolva nevoia de apă potabilă se va recurge la aceeași soluție. La această fază premergătoare propunerilor de arhitectură estimăm un număr de aproximativ 5 puțuri forate de medie și mare adâncime pentru un număr de 12.067 de utilizatori la dezvoltarea maximă a amplasamentului”, se arată în proiect.
Campusul va include:
– Locuințe individuale și colective;
– O școală nouă pentru ciclurile primar și gimnazial
– Spații comerciale și administrative
– Zone industriale și de depozitare
– Infrastructură auto, pietonală și feroviară.
Clădirile propuse vor avea un regim de înălțime de până la 8 etaje. Terenul total are o suprafață de 1.915.411 mp, împărțit astfel:
– 38.000 mp zonă exclusiv rezidențială;
– 205.000 mp zonă predominant rezidențială;
– 122.000 mp zonă mixtă (locuire, comercial și administrativ);
– 13.000 mp zonă învățământ;
– 1.200.000 mp zone industriale și logistică;
– 135.000 mp drumuri, platforme și parcări.
Proiectul va beneficia de conexiuni la infrastructura publică prin DN2 (E85) și DN11A, cu legătură directă la viitoarea autostradă A7. Apix.ro menționează că în partea de sud a zonei industriale propuse se dorește o conexiune la rețeaua Companiei Naționale de Căi Ferate. Funcțiunile propuse includ zone administrative, de producție, depozitare, spații verzi și infrastructură auto, pietonală și ferată.
Clădirile propuse în campus vor avea un regim de înălțime de până la 8 etaje. În partea de vest a drumului național E85 există deja o zonă pentru locuire și se propune extinderea acestei funcțiuni printr-un masterplan, respectiv:locuire individuală – regim de înălțime P+2E+3r/M;
locuire colectivă – regim de înălțime P+8E+9th;
învățământ (va fi construită o școală nouă pentruj ciclurile primar și gimnazial, cu 20 de săli de clasă și dotări specifice – laboratoare, bibliotecă, săli multifuncționale etc.)
spațiu comunitar de tip piațetă;
zone mixte (locuințe, comerciale, administrative);
industrie, depozitare, administrative și servicii conexe (zona adiacentă CF).
„Această zonă, în partea de sud, are ca limită fizică calea ferată și beneficiarul dorește o zonă preponderent industrială și pentru depozitare. De asemenea, există intenția ca aici să se realizeze și o conexiune la rețeaua Companiei Naționale de Căi Ferate”, potrivit proiectului de PUZ, adăugându-se că toată această zonă va fi conectată printr-o rețea de infrastructură auto și pietonală la drumul național DN2 (E85) prin care se va realiza și accesul autospecialelor în caz de urgență.
.webp)
0 Comentarii