PREMIERĂ Chinezii deschid primul drum construit de ei în România. Întârzieri și penalizări FOTO& VIDEO

Așteptarea a luat sfârșit: miercuri va fi deschisă centura Zalău, an"Deși proiectul trebuia finalizat în următorii doi ani, termenele au fost depășite nepermis de mult. O întârziere de aproape 3 ani, care a generat multă frustrare în comunitate", este mesajul transmis de oficialități.

După această inaugurare, traficul de tranzit între Hereclean, Aghireș și Meseș va ocoli Zalăul.unță autoritățile.Luna trecută a fost anunțat că primul drum construit de chinezi în România va fi deschis, în decembrie, în Transilvania. Este un drum de 5,5 kilometri, cu o bandă pe sens.

Centura Municipiului Zalău, care ocolește orașul transilvănean pe partea de Sud-Est, se află în lucru din septembrie 2020, scrie Hotnews.ro.

Contractul de 186 milioane de lei a fost semnat cu asocierea Sinohydro Corporation Limited – SC Good Prood SRL – a fost primul proiect de construcție de drum nou semnat cu o companie chineză.

Sinohydro este o companie de construcții deținută de statul chinez și o subsidiară a gigantului PowerChina, un conglomerat cu o cifră de afaceri de aproape 100 de miliarde de dolari pe an, controlată și deținută complet de către China.

Din 2021, România a decis că firmele din China nu mai pot participa la licitații în țara noastră.

Explicațiile CNAIR

„Termenul inițial de finalizare a fost 25.03.2023, iar noul termen de dare în trafic este începutul lunii decembrie, respectiv 03.12.2025”, a transmis Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Noul drum de lângă Zalău, deși unul scurt și doar cu câte o bandă pe sens (două în zonele de urcare), e unul destul de dificil de construit. El străbate o zonă deluroasă, cu multe văi și a presupus construirea a 5 viaducte, 5 poduri și două intersecții tip giratoriu la fiecare capăt.

Proiectarea și lucrările, începute în septembrie 2020, aveau termen doi ani și jumătate. Întârzierile acumulate ajung la încă pe atât.

Penalizări de 4% din valoarea contractului până acum

Întrebată de întârzieri, Compania de Drumuri susține că a aplicat penalizări constructorului și că revendicările CNAIR vor ține cont de toată perioada de întârziere care se va calcula la data recepției finale a proiectului.

„Până în prezent, antreprenorul a fost penalizat de către CNAIR în cuantum de 8.390.000 de lei pentru obligații contractuale neîndeplinite privind mobilizarea personalului și a utilajelor.

Revendicarea CNAIR privind depășirea duratei de execuție este cu efect continuu și va fi închisă în momentul în care va fi efectuată recepția la finalizarea lucrărilor. Doar atunci va putea fi Cuantificată”, a transmis CNAIR.

VIDEO – Cum arată acum Centura Zalăului, înainte de inaugurare:

Cristian Marius Man