Dorinel Umbrărescu este unul dintre cei mai importanți constructori de autostrăzi din țara noastră. Companiile controlate de afaceristul băcăuan sunt implicate în majoritatea marilor proiecte de infrastructură rutieră. Cu toate acestea, „regele asfaltului” evită să ofere declarații publice, ținându-se departe de ochii reflectoarelor.
Recent însă, acesta a oferit o declarație mai amplă, în timpul unei vizite pe tronsonul inaugurat al autostrăzii A7, între Focșani și Adjudu Vechi, alături de Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor. Supranumit „regele asfaltului”, Dorinel Umbrărescu este un nume greu în ceea ce privește construcțiile de drumuri și autostrăzi. Grupul de firme UMB, controlat de afaceristul băcăuan, este în prezent implicat în majoritatea proiectelor majore de infrastructură din țara noastră.
Promisiunile lui Dorinel Umbrărescu pentru anul 2026
În ciuda faptului că evită aparițiile publice, pe data de 23 decembrie 2025, Dorinel Umbrărescu a făcut o declarație publică în timpul unei vizite pe tronsonul recent inaugurat al Autostrăzii A7, între Focșani și Adjudu Vechi, alături de Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor. Cu acest prilej, afaceristul băcăuan a vorbit despre graficul de lucrări pentru restul Autostrăzii Moldovei, pe sectorul cuprins între Ploiești și Pașcani, cu o lungime totală de 319 kilometri. Autostrada A7 este proiectată să se întindă până la Siret, având o lungime totală de 450 de kilometri.
În discuția cu ministrul Transporturilor, Dorinel Umbrărescu a explicat clar care sunt termenele asumate de constructor.
„În 2026, 31 august, terminăm Adjudu Vechi – Săbăoani, 95 de kilometri. Și mai rămân ceilalți 27 de kilometri, în 22 decembrie 2026”, a declarat Dorinel Umbrărescu, confirmând astfel termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor.
Autostrada Moldovei, proiectul cheie al infrastructurii rutiere din România
Autostrada A7 face parte dintr-un proiect major de infrastructură, considerat crucial pentru conectarea Moldovei la restul țării. Recent, autoritățile au decis ca finanțarea acesteia să fie realizată în afara PNRR, prin fonduri europene nerambursabile (granturi) și prin mecanismul SAFE (Security Action for Europe). Mai mult, ministrul Fondurilor Europene, Dragoș Pîslaru, a explicat că acest lucru va permite realizarea segmentelor mature fără impact asupra deficitului bugetar, fiind garantată plata din fonduri nerambursabile.
Două secțiuni ale Autostrăzii Moldovei, și anume Focșani-Bacău și Bacău-Pașcani, sunt considerate suficient de avansate pentru a fi finalizate până în luna august a acestui an. Cinci loturi, cu o valoare totală de aproximativ 2,1 miliarde euro, vor fi astfel finanțate prin granturi, asigurând continuitatea lucrărilor și respectarea termenelor asumate.
Promisiunile lui Dorinel Umbrărescu pentru anul 2026
În ciuda faptului că evită aparițiile publice, pe data de 23 decembrie 2025, Dorinel Umbrărescu a făcut o declarație publică în timpul unei vizite pe tronsonul recent inaugurat al Autostrăzii A7, între Focșani și Adjudu Vechi, alături de Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor. Cu acest prilej, afaceristul băcăuan a vorbit despre graficul de lucrări pentru restul Autostrăzii Moldovei, pe sectorul cuprins între Ploiești și Pașcani, cu o lungime totală de 319 kilometri. Autostrada A7 este proiectată să se întindă până la Siret, având o lungime totală de 450 de kilometri.
În discuția cu ministrul Transporturilor, Dorinel Umbrărescu a explicat clar care sunt termenele asumate de constructor.
„În 2026, 31 august, terminăm Adjudu Vechi – Săbăoani, 95 de kilometri. Și mai rămân ceilalți 27 de kilometri, în 22 decembrie 2026”, a declarat Dorinel Umbrărescu, confirmând astfel termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor.
Autostrada Moldovei, proiectul cheie al infrastructurii rutiere din România
Autostrada A7 face parte dintr-un proiect major de infrastructură, considerat crucial pentru conectarea Moldovei la restul țării. Recent, autoritățile au decis ca finanțarea acesteia să fie realizată în afara PNRR, prin fonduri europene nerambursabile (granturi) și prin mecanismul SAFE (Security Action for Europe). Mai mult, ministrul Fondurilor Europene, Dragoș Pîslaru, a explicat că acest lucru va permite realizarea segmentelor mature fără impact asupra deficitului bugetar, fiind garantată plata din fonduri nerambursabile.
Două secțiuni ale Autostrăzii Moldovei, și anume Focșani-Bacău și Bacău-Pașcani, sunt considerate suficient de avansate pentru a fi finalizate până în luna august a acestui an. Cinci loturi, cu o valoare totală de aproximativ 2,1 miliarde euro, vor fi astfel finanțate prin granturi, asigurând continuitatea lucrărilor și respectarea termenelor asumate.
.jpg)
0 Comentarii