De ce este imposibil ca Transalpina și Transfăgărășan să fie deschise permanent. O nouă schimbare FOTO

Transfăgărășan (DN7C) și Transalpina (DN67C) sunt cele mai cunoscute și spectaculoase șosele montane din România, dar care iarna sunt închise total traficului rutier. Acest lucru este pe cale să se schimbe parțial, așa încât cele două drumuri să rămână deschise cât mai mult timp posibil.

Printr-un proiect de ordin comun al Ministerului Transporturilor și al Ministerului de Interne se intenționează ca aceste tronsoane rutiere peste Carpații Meridionali, care leagă Muntenia, respectiv Oltenia, de Transilvania, să rămână deschise temporar și pe timpul iernii (VEZI GALERIA FOTO) informeaza adevarul.ro

Un reprezentant al drumarilor a explicat pentru „Adevărul” de ce e imposibil ca Transalpina și Transfăgărășan să fie funcționale tot timpul anului și de ce se poartă negocieri în premieră doar pentru redeschiderea lor temporară sau prelungirea perioadei de exploatare, dar și în ce condiții se poate realiza acest lucru.

„În vârful muntelui, într-o zi poți să treci prin toate cele patru anotimpuri”

La finele săptămânii trecute, Ministerul Transporturilor a publicat pe site-ul instituției un proiect de ordin ce prevede modificarea normativului de funcționare a celor două șosele montane. Proiectul este la stadiul de fezabilitate, Consiliul Tehnico - Economic al CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) și-a dat acordul, iar consultanța publică, cu propuneri, sugestii și recomandări, s-a încheiat în primele zile ale lunii decembrie 2023.

În text documentului se menționează: „Având în vedere modificările climaterice din ultimii ani (temperaturile ridicate)... ce au dus la mărirea perioadei în care sectoarele de drumuri montane DN 7C - Transfăgărășan, km 104+000 (Piscu Negru) - km 130+800 (Cabana Bâlea Cascadă) și DN 67C - Transalpina, km 34+800 (Rânca) - km 79+200 (Curpăt) au fost deschise circulației rutiere, s-a identificat necesitatea modificării Normativului privind circulația rutieră pe drumurile montane...”.

Inițiativa ar reprezenta o gură de oxigen pentru turismul din România. Transfăgărășan și Transalpina se închideau și se deschideau, până în urmă cu trei ani, la date fixe (30 octombrie și 1 iulie), indiferent de vreme. Presiunea exercitată de hotelierii din zonă, în principal, a determinat modificarea regulamentului de exploatare astfel încât închiderea tronsoanelor de la altitudini mari să fie mai flexibilă. Iar acum se ia în calcul și posibilitatea ca cele două tronsoane să fie funcționale o perioadă și mai mare de timp.

Doar că specialiștii atrag atenția că exploatarea acestor șosele nu poate fi făcută oricând, oricum și în orice condiții.

„În vârful muntelui instaurarea fenomenelor meteo se face mult mai rapid. Într-o zi poți să treci prin toate cele patru anotimpuri. Sunt greu sau imposibil de prevăzut”, a explicat Robert Elekes, purtătorul de cuvânt al Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Brașov, instituție care gestionează porțiunea dinspre Sibiu a celui mai cunoscut drum românesc.

mai multe pe adevarul.ro