Unul dintre cele mai mari și mai vechi proiecte de infrastructură de irigații din țara noastră ar putea fi realizat după o lungă perioadă de așteptare. Este vorba despre canalul Siret-Bărăgan, care a fost pus pe hârtie încă din anul 1986, însă a după Revoluția din 1989 a fost abandonat.
Acum, la aproape cinci decenii, autoritățile vor să ducă la bun sfârșit acest proiect care ar putea asigura irigarea unei suprafețe agricole uriașe. După Revoluția din 1989 multe proiecte de infrastructură din țara noastră, ce fuseseră începute în anii comunismului, au fost abandonate. Printre acestea se numără și canalul Siret-Bărăgan, unul dintre cele mai mari şi mai vechi proiecte de infrastructură de irigații din România.
Canalul Siret-Bărăgan, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură de irigații
Canalul Siret-Bărăgan este un proiect început în anul 1986, în ultimii ani ai regimului comunist, pe râul Siret, între Barajul Călimăneşti şi Lacul Dridu, urmând să aducă apă din râul Siret către câmpurile Bărăganului. Acesta canal fusese gândit să aibă o lungime de 198 de kilometri, o lăţime la bază de 20 de metri şi o adâncime de 7 metri.
După Revoluția din anul 1989, proiectul a rămas în aer, uitat prin sertare, nemaiexistând nici interes, nici bani pentru realizarea lui. În momentul de faţă doar 5 kilometri din Canalul Siret – Bărăgan sunt finalizaţi şi totodată funcţionali, deservind 7.000 de hectare.
A devenit o prioritate pentru țara noastră
Acum, după aproape jumătate de secol de la apariția ideii acestui canal, se discută din nou despre el. În 2025 ar urma să înceapă lucrările la un prim tronson de 23 de kilometri, din cei aproape 200 de kilometri pe care s-ar putea întinde. De la buget vor fi alocați nu mai puțin de 1 miliard de lei pentru realizarea acestui proiect. După finalizarea acetui prim tronson se vor iriga 120.000 de hectare din cele 600.000 de hectare, care reprezintă suprafața totală estimată.
„Proiectul de construcţie a canalului de irigaţii Siret-Bărăgan este considerat o prioritate strategică pentru România, având un impact major asupra agriculturii şi prevenind aridizarea unor regiuni semnificative“, a declarat ing. Cornel Popa, directorul general al ANIF.
Canalul Siret-Bărăgan, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură de irigații
Canalul Siret-Bărăgan este un proiect început în anul 1986, în ultimii ani ai regimului comunist, pe râul Siret, între Barajul Călimăneşti şi Lacul Dridu, urmând să aducă apă din râul Siret către câmpurile Bărăganului. Acesta canal fusese gândit să aibă o lungime de 198 de kilometri, o lăţime la bază de 20 de metri şi o adâncime de 7 metri.
Construirea canalului urma să aducă beneficii economice pe trei planuri: asigurarea apei pentru irigaţii în Bărăgan, reducerea riscului producerii de inundaţii în lunca Siretului şi utilizarea sa ca rută pentru transportul naval de mărfuri. În plus, agricultorii din zonă ar fi beneficiat de reducerea costurilor cu energia, care sunt acum necesare pentru aducerea apei din Dunăre.
După Revoluția din anul 1989, proiectul a rămas în aer, uitat prin sertare, nemaiexistând nici interes, nici bani pentru realizarea lui. În momentul de faţă doar 5 kilometri din Canalul Siret – Bărăgan sunt finalizaţi şi totodată funcţionali, deservind 7.000 de hectare.
A devenit o prioritate pentru țara noastră
Acum, după aproape jumătate de secol de la apariția ideii acestui canal, se discută din nou despre el. În 2025 ar urma să înceapă lucrările la un prim tronson de 23 de kilometri, din cei aproape 200 de kilometri pe care s-ar putea întinde. De la buget vor fi alocați nu mai puțin de 1 miliard de lei pentru realizarea acestui proiect. După finalizarea acetui prim tronson se vor iriga 120.000 de hectare din cele 600.000 de hectare, care reprezintă suprafața totală estimată.
„Proiectul de construcţie a canalului de irigaţii Siret-Bărăgan este considerat o prioritate strategică pentru România, având un impact major asupra agriculturii şi prevenind aridizarea unor regiuni semnificative“, a declarat ing. Cornel Popa, directorul general al ANIF.
.jpg)
0 Comentarii